配气系统
配气系统是内燃发动机的关键组成部分。它负责管理进气和排气阀门的开启和关闭，控制空气和燃料进出发动机气缸的流动。
OE质量
按照原厂要求设计并生产
提供5年或10万公里保修
质量控制
对所有汽车零部件进行严格检测
定期车间技术培训
先进技术
采用第四代钒渗透技术
整个套件的协同设计
OE质量
按照原厂要求设计并生产
提供5年或10万公里保修
质量控制
对所有汽车零部件进行严格检测
定期车间技术培训
先进技术
采用第四代钒渗透技术
整个套件的协同设计
摇臂
摇臂是内燃机中的一种杠杆式部件，用于将凸轮轴的运动传递至气门。它在发动机的配气机构中发挥着关键作用，将凸轮轴的旋转运动转化为垂直运动，从而驱动发动机的进气阀和排气阀实现开启与关闭。
凸轮相位器
REVO凸轮相位调节器设计旨在提供出色的气门定时控制。它提供实时调整凸轮轴相对位置的能力，确保在不同的发动机转速和负载下实现精准的定时并保证最佳性能。
油控制阀
机油控制阀（OCV）是发动机润滑系统中的重要部件，尤其在可变气门正时（VVT）系统中发挥着关键作用。它能够根据发动机在不同转速和负荷下的需求，动态调节气门的开启与关闭时机，从而优化发动机性能、提升燃油经济性并降低排放。
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