@所有人 一文读懂EA888二代和三代链条区别，请查收！
从产品到服务，彗能动力深受全球客户的信任。我们的产品严格遵守OE质量标准，且经过多重高强度测试，确保其高性能和耐用性。
大众EA888发动机自问世以来，一直备受瞩目。这款发动机在技术上有所突破，燃油效率颇受好评。然而，关于其质量稳定性的争议也从未间断。汽修界有一句话——EA888，谁修谁发家。
该引擎于2007年亮相，在当时采用了诸如缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等，引领了整个汽车行业对发动机的研发思路。到了第二代EA888时，其最大改进之一是它使用了可变气门正时(VVT)技术，这种技术可以提供更佳的燃油经济性和更好的发动机性能。此外，它拥有一个新的“双C”曲轴设计。经过不断的研发升级和技术革新，EA888已发展到第四代。其第二代和第三代EA888发动机已广泛搭载于奥迪，大众和斯柯达等多款轿车和SUV车型上，车型保有量庞大。
EA888发动机优点明显，缺点也很明显。不论使用在哪个汽车品牌上，都会有一些共同的通病产生。
-大众EA888二代常见的问题是什么？
-跳齿！！！
-EA888的三代链条就是在这方面做了改进。
二代发动机配件 VS 三代发动机配件
区别一：链条
二代EA888的正时链条链片为5*4结构。
三代的正时链条链片为4*4结构，增加了每片链片厚度。相比于二代正时链条，三代链条通过变更排列链条的顺序，疲劳强度更高，耐磨性更好。
左：二代；右：三代
相对于原厂链条，彗能动力做了优化改进：
1. 采用独有的热处理和第五代渗钒工艺，有效防止链条拉长，延长了使用寿命。
2. 增加了链条厚度，疲劳强度更高，耐磨性更好。
3. 光洁冲载技术，精准啮合，有效降低噪音。
区别二：导轨
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左：二代；右：三代
1. 二代EA888定轨长度和上导轨长度较短，容易跳齿。
2. 三代定轨长度加长，增加了链条啮出导轨时的导向结构，避免因正时链条伸长产生松弛，使链条在伸长后不易跳齿。
3. EA888三代和二代的机油泵张紧导轨的安装孔位置没有变化。
4. 三代的型线相比于二代轻微发生了变化，去除了导轨内部的加强筋，锁紧扭簧的插销位置发生了变化，并且三代的扭簧减小了弹力。
REVO正时导轨的设计和制造均遵循OE标准，并增加了诸多优势：
1. 导轨采用进口DSM PA46和杜邦/旭化成PA66等进口塑料粒子原材料加工制成，具备足够的结构强度以防止断裂。
2. 添加玻璃纤维，提高产品强度，延长使用寿命。
3. 导轨两端增加了导向长度，使得链条的啮合更加顺畅，减小了工作时的噪音，避免因正时链条伸长松弛后，产生跳齿。
区别三：张紧器
二代张紧器采用铸铝外壳。止回方式采用螺纹式，从而提升了强度，改进了OE件的光滑面、接触面小且易磨损的劣势。
三代张紧器采用铸铁外壳，止回方式采用螺纹式，耐磨损，使用寿命长。
左：二代；右：三代
彗能动力张紧器优化升级：
1. 张紧器采用独特的止回功能，可以提供正时链条系统稳定的张紧力和合适的阻尼，防止跳齿。
2. 加固壳体，不易变形，结构刚性、强度、耐磨性、耐腐蚀性更优。
3. 采用原厂同品质材质，无尘车间生产。恒温装配，寿命长。
从产品到服务，彗能动力深受全球客户的信任。我们的产品严格遵守OE质量标准，且经过多重高强度测试，确保其高性能和耐用性。
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温馨提示：EA888三代机也是延用最长的一个版本（2016年推出了改动不大的三代半版本），直至2022年4代EA888出现在了新款的奥迪A4车型上，在轮系方面，让人关注的是新增了12V BSG轻混系统，但此发动机一直未在国内生产。
如果想要了解更多内容，请持续关注彗能动力官方微信公众号或登录彗能动力官网www.revoauto.com。
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